我國電動叉車行業(yè)分析：銷售規(guī)模呈穩(wěn)定增長態(tài)勢 I+II類鋰電叉車銷量激增

1、電動叉車概述

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國電動叉車行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告（2024-2031年）》顯示，電動叉車是指以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電動叉車的電瓶內(nèi)裝的也就是這種蓄電池，要注意的是：電池最好不要橫放！因?yàn)?，電池的?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中，這對電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。

2、全球電動叉車銷量穩(wěn)定上升，占比已達(dá)70.6%

近年來，隨著環(huán)保規(guī)范持續(xù)提高、電池技術(shù)不斷革新及成本進(jìn)一步降低，推動電動叉車行業(yè)蓬勃發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球電動叉車行業(yè)銷量達(dá)到141.58萬臺，2013-2022年均復(fù)合增長率為11.43%。從電動叉車市場份額上看，2022年電動叉車市場份額已攀升至70.57%，正逐漸擠占內(nèi)燃叉車市場，成為叉車行業(yè)發(fā)展趨勢。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

3、我國電動叉車銷量增長迅速

在中國市場，隨著國內(nèi)環(huán)保政策和排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，企業(yè)對綠色發(fā)展和能源節(jié)約的重視程度不斷提升，再加上電動叉車技術(shù)進(jìn)步和電池成本降低，使得其銷售量持續(xù)保持增長態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)，2023年，我國電動叉車銷售量達(dá)到79.67萬臺，2017-2023年復(fù)合年均增長率為25.53%；電動化率占比達(dá)67.87%。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

如果剔除小型的電動板車類叉車（Class III）的銷量，2023年我國電動叉車銷售為19.48萬臺，2017-2023年的復(fù)合年均增長率為20.67%，電動化率占比達(dá)34.06%，所以在重型叉車應(yīng)用領(lǐng)域，電動叉車仍有較大發(fā)展替代空間。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

4、鋰電池叉車優(yōu)勢明顯，I+II類鋰電叉車銷量激增，正成為主要路徑

同時(shí)，在動力來源方面，電動叉車的動力來源分為鉛酸電池和鋰電池兩種。其中，鉛酸電池是傳統(tǒng)電動叉車的首選，存在充放電次數(shù)有限、使用壽命較短、維護(hù)成本高、充電時(shí)間長等問題，但由于其成本和安全性而占據(jù)市場主導(dǎo)地位。

近幾年，隨著鋰電池技術(shù)和產(chǎn)能飛速發(fā)展，以其輕巧、體積小、高能量密度、充電速度快、使用壽命長和維護(hù)成本較低等方面優(yōu)勢而受到市場極大關(guān)注，并且更符合綠色環(huán)保的要求，在電動叉車領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，對鉛酸電池替代將加速。從成本分析，80V/378AH的鋰電池與80V/575AH的鉛酸電池相比，在8年的使用周期能節(jié)省高達(dá)30.2萬元/臺。

鉛酸電池叉車和鋰電池叉車使用成本對比

資料來源：觀研天下整理

隨著鋰電池技術(shù)迭代更新，鋰電池在叉車領(lǐng)域市場潛力正日益顯現(xiàn)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國I+II類鋰電池叉車的銷售量為11.57萬臺，占比提升至59.41%，實(shí)現(xiàn)年復(fù)合增長率達(dá)81.82%；輕型III類電動步行式倉儲叉車銷量25.47萬臺，同比下降27.66%，減少近10萬臺。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

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