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我國飛行器行業(yè)呈加速發(fā)展勢頭 C919有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)萬(wàn)億元量級市場(chǎng)規模

飛行器(flight vehicle)是在大氣層內或大氣層外空間(太空)飛行的器械。飛行器分為3類(lèi):航空器、航天器、火箭和導彈。在大氣層內飛行的稱(chēng)為航空器,如氣球、飛艇、飛機等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動(dòng)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力升空飛行。在太空飛行的稱(chēng)為航天器,如人造地球衛星、載人飛船、空間探測器、航天飛機等。它們在運載火箭的推動(dòng)下獲得必要的速度進(jìn)入太空,然后依靠慣性做與天體類(lèi)似的軌道運動(dòng)。

一、行業(yè)市場(chǎng)規模

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國飛行器行業(yè)發(fā)展現狀分析與投資前景預測報告(2024-2031年)》顯示,近年來(lái),在國家的大力扶持下,國內航空航天等飛行器產(chǎn)業(yè)取得了重大突破,飛行器產(chǎn)業(yè)及應用領(lǐng)域的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化程度出現了加速發(fā)展的勢頭,進(jìn)入前所未有的發(fā)展新階段。從市場(chǎng)規模來(lái)看, 2010年以來(lái)飛行器產(chǎn)業(yè)需求上漲帶動(dòng),我國飛機制造、無(wú)人機制造等產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規模呈增長(cháng)的趨勢,2023年我國飛行器產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規模達到了5136.69億元。

近年來(lái),在國家的大力扶持下,國內航空航天等飛行器產(chǎn)業(yè)取得了重大突破,飛行器產(chǎn)業(yè)及應用領(lǐng)域的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化程度出現了加速發(fā)展的勢頭,進(jìn)入前所未有的發(fā)展新階段。從市場(chǎng)規模來(lái)看, 2010年以來(lái)飛行器產(chǎn)業(yè)需求上漲帶動(dòng),我國飛機制造、無(wú)人機制造等產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規模呈增長(cháng)的趨勢,2023年我國飛行器產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規模達到了5136.69億元。

資料來(lái)源:觀(guān)研天下數據中心整理

二、行業(yè)供應情況

1、民用飛機

目前,我國已將民用客機核心技術(shù)自主可控提高到了戰略高度,對比空客零部件供應商中歐洲企業(yè)占比68%,波音零部件供應商中美國企業(yè)占比75%,國產(chǎn)民用客機制造商的零部件供應商國產(chǎn)化率約為46%,仍有較大提升空間。加之中美貿易戰導致國外供應商拖進(jìn)度、降質(zhì)量、漲價(jià)格的問(wèn)題日益凸顯,為國內民用飛機產(chǎn)業(yè)提供更大的發(fā)展空間。

在國內生產(chǎn)的民航客機中,支線(xiàn)型 ARJ21 已開(kāi)始量產(chǎn);單通道型 C919 至 2023年12月底已接近1500架訂單。且ARJ21剛進(jìn)入批生產(chǎn)階段,C919尚未批量交付,國產(chǎn)兩型飛機產(chǎn)量較低,與波音、空客800架的年均交付量難以匹敵。另外,我國國產(chǎn)民用客機制造商在配套供應商數量、批產(chǎn)規模上均與波音、空客存在較大差距,官網(wǎng)可查供應商數量?jì)H200余家,遠低于波音、空客的3000余家。

2023年,中國商飛在民用客機領(lǐng)域也取得了新進(jìn)展,全年交付噴氣式支線(xiàn)客機ARJ21共22架,交付干線(xiàn)客機C919共3架,洲際寬體客機C929 則已進(jìn)入工程樣機制造階段。

要發(fā)展大規模的低空經(jīng)濟,先進(jìn)飛行器技術(shù)是關(guān)鍵所在。在這一領(lǐng)域,信息化、網(wǎng)絡(luò )化、通信技術(shù)的有力支撐不可或缺。通用航空制造業(yè)為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了強有力的裝備保障,而信息通信網(wǎng)絡(luò )則為這一經(jīng)濟形態(tài)的擴展提供了堅實(shí)的基石。

2、無(wú)人機

近年來(lái),我國通用航空裝備制造業(yè)發(fā)展迅速,特別是以無(wú)人機為核心的領(lǐng)域,迎來(lái)了顯著(zhù)的飛躍。在過(guò)去的2023年是一個(gè)重要的里程碑,我國民用無(wú)人機的產(chǎn)值達到了1520億元人民幣,較之上一年實(shí)現了42%的快速增長(cháng)。

我國的無(wú)人機機型眾多,用途廣泛,涵蓋了包括航拍、農業(yè)、林業(yè)、交通、消防、救援、運輸、配送、氣象觀(guān)測等,為各行各業(yè)提供了有力支持。其交付量不僅在國內外市場(chǎng)占據首位,出口占比超過(guò)了五成,而且在歐洲及中東地區表現尤為突出,成為該地區最大的出口國。

截止到2023年底,我國民用無(wú)人機研制企業(yè)已經(jīng)超過(guò)2300家,量產(chǎn)的無(wú)人機產(chǎn)品超過(guò)1000余款。我國已有實(shí)名登記無(wú)人機126.7萬(wàn)架,同比增長(cháng)32.2%;持無(wú)人機執照者19.4萬(wàn)人;運營(yíng)無(wú)人機的企業(yè)有1.9萬(wàn)家;有統計的民用無(wú)人機全年飛行2311萬(wàn)小時(shí),同比增長(cháng)11.8%。

其中,億航公司生產(chǎn)的2噸級無(wú)人駕駛載人航空器EH216-S 還獲得了中國民航局的 CAAC全面認證,包括型號合格證、適航合格證和生產(chǎn)合格證等,成為全球首個(gè)三證齊全的eVTOL飛行器,為大規模生產(chǎn)和商業(yè)運營(yíng)鋪平了道路。

2024年,我國將加快實(shí)現以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備商業(yè)應用,推動(dòng)“低空+物流配送”、“低空+城市空中交通”、“低空+應急救援”等規?;l(fā)展。低空經(jīng)濟預計將繼續保持快速增長(cháng),無(wú)人機將在更多領(lǐng)域得到應用,例如農業(yè)、林業(yè)、公共安全、架線(xiàn)、物流等。預計2024年,無(wú)人機產(chǎn)值將首次突破2000億元大關(guān),交付機數量將超過(guò)450萬(wàn)架。

2024年,我國將加快實(shí)現以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備商業(yè)應用,推動(dòng)“低空+物流配送”、“低空+城市空中交通”、“低空+應急救援”等規?;l(fā)展。低空經(jīng)濟預計將繼續保持快速增長(cháng),無(wú)人機將在更多領(lǐng)域得到應用,例如農業(yè)、林業(yè)、公共安全、架線(xiàn)、物流等。預計2024年,無(wú)人機產(chǎn)值將首次突破2000億元大關(guān),交付機數量將超過(guò)450萬(wàn)架。

資料來(lái)源:觀(guān)研天下數據中心整理

三、行業(yè)細分市場(chǎng)

1、民用飛機

我國在十四五規劃中,將航空航天科技定位為“國家戰略科技力量”,二十大報告也提出,要加快建設航天強國。國內民用航空產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)驅動(dòng)力主要來(lái)自于國產(chǎn)大飛機的放量和低空經(jīng)濟的興起等方面。我國是全球除美國以外最大民用飛機市場(chǎng),國產(chǎn)民用飛機持續放量,截至2024年5月,C919的訂單數量已接近1500架,市場(chǎng)規模預計達到1400億美元,展現了其在全球民用飛機市場(chǎng)中的重要地位和巨大潛力;隨著(zhù)國產(chǎn)化率的提高,C919有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)萬(wàn)億元量級的市場(chǎng)規模。

我國在十四五規劃中,將航空航天科技定位為“國家戰略科技力量”,二十大報告也提出,要加快建設航天強國。國內民用航空產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)驅動(dòng)力主要來(lái)自于國產(chǎn)大飛機的放量和低空經(jīng)濟的興起等方面。我國是全球除美國以外最大民用飛機市場(chǎng),國產(chǎn)民用飛機持續放量,截至2024年5月,C919的訂單數量已接近1500架,市場(chǎng)規模預計達到1400億美元,展現了其在全球民用飛機市場(chǎng)中的重要地位和巨大潛力;隨著(zhù)國產(chǎn)化率的提高,C919有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)萬(wàn)億元量級的市場(chǎng)規模。

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2、無(wú)人機

“無(wú)人機+行業(yè)應用”是民用無(wú)人機發(fā)展的主流方向,有著(zhù)廣闊的應用前景,在應用領(lǐng)域多元化的背景下,未來(lái)會(huì )有大量的企業(yè)進(jìn)入無(wú)人機下游應用服務(wù)環(huán)節,向市場(chǎng)提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。近年來(lái),我國無(wú)人機民用化進(jìn)程的加快,民用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,2023年中國民用無(wú)人機市場(chǎng)規模達1196億元。

“無(wú)人機+行業(yè)應用”是民用無(wú)人機發(fā)展的主流方向,有著(zhù)廣闊的應用前景,在應用領(lǐng)域多元化的背景下,未來(lái)會(huì )有大量的企業(yè)進(jìn)入無(wú)人機下游應用服務(wù)環(huán)節,向市場(chǎng)提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。近年來(lái),我國無(wú)人機民用化進(jìn)程的加快,民用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,2023年中國民用無(wú)人機市場(chǎng)規模達1196億元。

資料來(lái)源:觀(guān)研天下數據中心整理

3、航天器

雖然我國航天發(fā)射次數高速增長(cháng),成躍升趨勢,2020年發(fā)射39次、 2021年發(fā)射55次、2022年發(fā)射62次、2023年發(fā)射67次;但目前我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)還正處于發(fā)展早期階段,衛星頻軌資源具備戰略高度,大國衛星部署競爭加劇,地球近地軌道可容納6萬(wàn)顆衛星,美國NASA扶植的SpaceX正爭分奪秒的搶占最好的軌道資源,我國搶占軌道資源時(shí)間緊、任務(wù)重。

雖然我國航天發(fā)射次數高速增長(cháng),成躍升趨勢,2020年發(fā)射39次、 2021年發(fā)射55次、2022年發(fā)射62次、2023年發(fā)射67次;但目前我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)還正處于發(fā)展早期階段,衛星頻軌資源具備戰略高度,大國衛星部署競爭加劇,地球近地軌道可容納6萬(wàn)顆衛星,美國NASA扶植的SpaceX正爭分奪秒的搶占最好的軌道資源,我國搶占軌道資源時(shí)間緊、任務(wù)重。

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我國五恒系統行業(yè):高端地產(chǎn)占比提升下市場(chǎng)逆勢上揚 企業(yè)競爭逐漸激烈

我國五恒系統行業(yè):高端地產(chǎn)占比提升下市場(chǎng)逆勢上揚 企業(yè)競爭逐漸激烈

雖然近年來(lái)我國房地產(chǎn)行業(yè)下行壓力較大,但是別墅、高檔公寓等高端地產(chǎn)新開(kāi)工面積占比逐年走高,因此我國五恒系統行業(yè)市場(chǎng)能逆勢保持增長(cháng)態(tài)勢,截止2023年市場(chǎng)規模為28.97億元。

2024年07月08日
我國氫管道行業(yè)規劃建設腳步正加快 部分企業(yè)已在市場(chǎng)中取得先機

我國氫管道行業(yè)規劃建設腳步正加快 部分企業(yè)已在市場(chǎng)中取得先機

我國氫氣管道建設起步較晚,但近幾年我國天然氣管道摻氫輸送相關(guān)技術(shù)正在蓬勃發(fā)展。截止2022年,全國天然氣管道總里程9.8萬(wàn)公里,新建長(cháng)輸管道里程3000公里以上,西氣東輸三線(xiàn)中段、西氣東輸四線(xiàn)(吐魯番—中衛段)等重大工程快速建設。全國新增儲氣能力約50億立方米。

2024年07月02日
我國飛行器行業(yè)呈加速發(fā)展勢頭 C919有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)萬(wàn)億元量級市場(chǎng)規模

我國飛行器行業(yè)呈加速發(fā)展勢頭 C919有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)萬(wàn)億元量級市場(chǎng)規模

從市場(chǎng)規模來(lái)看, 2010年以來(lái)飛行器產(chǎn)業(yè)需求上漲帶動(dòng),我國飛機制造、無(wú)人機制造等產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規模呈增長(cháng)的趨勢,2023年我國飛行器產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規模達到了5136.69億元。

2024年06月26日
高鐵建設帶動(dòng)我國高鐵檢修系統行業(yè)快速發(fā)展 自動(dòng)化、信息化、智能化為未來(lái)趨勢

高鐵建設帶動(dòng)我國高鐵檢修系統行業(yè)快速發(fā)展 自動(dòng)化、信息化、智能化為未來(lái)趨勢

近年來(lái),在國家的大力扶持下,國內高鐵維保產(chǎn)業(yè)取得了重大突破,高鐵維保及應用領(lǐng)域的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化程度出現了加速發(fā)展的勢頭,進(jìn)入前所未有的發(fā)展新階段,從市場(chǎng)規模來(lái)看,2019年至 2023年,我國高鐵檢修系統行業(yè)的市場(chǎng)規模呈增長(cháng)的趨勢,從20.54億元增長(cháng)到28.01億元年均復合增長(cháng)率達到了5.31%。

2024年06月26日
我國儲能變流器行業(yè):大量風(fēng)光裝機量帶動(dòng)市場(chǎng)飛速發(fā)展 電站為主流需求場(chǎng)景

我國儲能變流器行業(yè):大量風(fēng)光裝機量帶動(dòng)市場(chǎng)飛速發(fā)展 電站為主流需求場(chǎng)景

近年我國儲能變流器市場(chǎng)需求不斷增長(cháng)。數據顯示,2023年我國儲能新增裝機容量約為22.6GW,保持著(zhù)較高的增速。預計隨著(zhù)政策的持續推動(dòng),未來(lái)幾年仍有望保持較高的增速預期。

2024年06月21日
中國已成全球LNG罐箱主要生產(chǎn)國 且國內各細分市場(chǎng)規模均持續穩步增長(cháng)

中國已成全球LNG罐箱主要生產(chǎn)國 且國內各細分市場(chǎng)規模均持續穩步增長(cháng)

我國已是集裝箱生產(chǎn)制造大國,相關(guān)產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達,LNG罐箱作為集裝箱裝備的重要分支,我國也有著(zhù)重要的生產(chǎn)能力,每年為全球許多國家生產(chǎn)制造了相當多的LNG罐箱。經(jīng)測算2023年我國LNG罐箱產(chǎn)量7292臺,保持平穩增長(cháng)態(tài)勢。

2024年06月19日
碳中和政策持續推進(jìn)帶動(dòng)我國余熱鍋爐行業(yè)發(fā)展 市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)率逐年提升

碳中和政策持續推進(jìn)帶動(dòng)我國余熱鍋爐行業(yè)發(fā)展 市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)率逐年提升

當前在國內雙碳目標持續推進(jìn)背景下,余熱鍋爐作為火力電廠(chǎng)、內燃機電廠(chǎng)以及石油化工等領(lǐng)域所需重要設備之一,其市場(chǎng)滲透率得以不斷提升、規模得以持續擴大。2023年我國余熱鍋爐市場(chǎng)規模已達139.05億元。

2024年06月11日
我國液壓翻轉犁行業(yè):正處于發(fā)展之中 大型化、高端智能化與碎片化需求趨勢強勁

我國液壓翻轉犁行業(yè):正處于發(fā)展之中 大型化、高端智能化與碎片化需求趨勢強勁

隨著(zhù)農業(yè)結構的調整和作物種植多樣化的趨勢,不同作物對耕地作業(yè)的要求也不同。液壓翻轉犁能夠適應不同作物的種植需求,進(jìn)行精準的耕地作業(yè),從而滿(mǎn)足農民對多樣化種植的需求。2023年國內液壓翻轉犁銷(xiāo)量約為2.84萬(wàn)臺,

2024年06月07日
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