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我國LNG車(chē)用氣瓶行業(yè):優(yōu)勢凸顯 應用需求不斷增長(cháng) 大容積產(chǎn)品成消費者首選

一、行業(yè)相關(guān)定義

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國LNG車(chē)用氣瓶行業(yè)現狀深度研究與未來(lái)前景預測報告(2024-2031年)》顯示,LNG供給系統是在原有的原型車(chē)單一供油系統不變的基礎上,加裝的一套使用LNG作為燃燒原料的裝置,加裝后車(chē)輛的動(dòng)力性能減低不大于5%,排放遠優(yōu)于歐Ⅱ標準(達到歐Ⅲ標準)的限值,而且加裝后車(chē)輛的駕駛特性與加裝前無(wú)異。

LNG車(chē)用氣瓶為雙層結構,內膽儲存低溫液體,承受介質(zhì)的壓力和低溫,內膽的材料采用耐低溫合金鋼;外殼為內膽的保護層,與內膽之間保持一定間距,形成絕熱空間,承受內膽和介質(zhì)的重力荷載以及絕熱層的真空負壓。外殼不接觸低溫,采用容器鋼制作。絕熱層大多填充珠光砂,抽高真空。低溫儲罐蒸發(fā)率一般低于0.2%。

二、行業(yè)發(fā)展現狀

1、市場(chǎng)規模

LNG 氣瓶是 LNG 汽車(chē)供給系統的核心設備,是LNG汽車(chē)中必不可少的組成部分。近年隨著(zhù)國家推廣清潔能源的戰略以及降低汽車(chē)尾氣排放的迫切要求,越來(lái)越多公交車(chē)、公路客車(chē)、重卡、出租車(chē)、工程車(chē)、大巴車(chē)、私家車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、火車(chē)等交通工具應用天然氣作為能源,推動(dòng)了LNG車(chē)用氣瓶的應用。2023年中國LNG車(chē)用氣瓶行業(yè)市場(chǎng)規模為64.38億元。

LNG 氣瓶是 LNG 汽車(chē)供給系統的核心設備,是LNG汽車(chē)中必不可少的組成部分。近年隨著(zhù)國家推廣清潔能源的戰略以及降低汽車(chē)尾氣排放的迫切要求,越來(lái)越多公交車(chē)、公路客車(chē)、重卡、出租車(chē)、工程車(chē)、大巴車(chē)、私家車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、火車(chē)等交通工具應用天然氣作為能源,推動(dòng)了LNG車(chē)用氣瓶的應用。2023年中國LNG車(chē)用氣瓶行業(yè)市場(chǎng)規模為64.38億元。

資料來(lái)源:觀(guān)研天下數據中心整理

2、供應規模

LNG車(chē)載氣瓶作為L(cháng)NG汽車(chē)燃料系統的核心裝備,兼具成本低、充裝使用方便、體積小、自重輕、充裝量大、氣液純凈、運輸裝卸方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),其研制開(kāi)發(fā)為推廣和發(fā)展LNG汽車(chē)奠定基礎,對節約能源、改善城市大氣質(zhì)量具有重要意義。2023年中國LNG車(chē)用氣瓶產(chǎn)量約為24.65萬(wàn)個(gè)。

LNG車(chē)載氣瓶作為L(cháng)NG汽車(chē)燃料系統的核心裝備,兼具成本低、充裝使用方便、體積小、自重輕、充裝量大、氣液純凈、運輸裝卸方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),其研制開(kāi)發(fā)為推廣和發(fā)展LNG汽車(chē)奠定基礎,對節約能源、改善城市大氣質(zhì)量具有重要意義。2023年中國LNG車(chē)用氣瓶產(chǎn)量約為24.65萬(wàn)個(gè)。

資料來(lái)源:觀(guān)研天下數據中心整理

現階段的 LNG 車(chē)載氣瓶一般是由不銹鋼制造的具有內外雙層結構的容器,其中內膽負責承壓并裝在 LNG 液體,外殼與內膽形成夾層并添加多層絕熱材料并高真空處理成為絕熱層,不銹鋼耐低溫性能好、可加工性高,應用得相對比較成熟。但另一方面,由于不銹鋼材質(zhì)有密度大,傳熱效果好等特點(diǎn),氣瓶有著(zhù)自身過(guò)重,絕熱效果不佳等劣勢。

面對市場(chǎng)上越來(lái)越強烈的高端化、輕量化的產(chǎn)品需求,耐低溫、低熱導率、高強度的復合材料 LNG 氣瓶成為了未來(lái)潛在的發(fā)展方向之一。復合材料具有低質(zhì)量、高強度、高耐蝕性以及方便設計等多種優(yōu)點(diǎn),在航空航天、機械工程等各個(gè)領(lǐng)域有著(zhù)廣泛應用。而復合材料氣瓶由于具有高強度、高質(zhì)量密度、失效模式安全、較好的抗腐蝕及疲勞等性能等一系列特點(diǎn),已經(jīng)被廣泛地應用于航天技術(shù)中。并在高壓氣瓶領(lǐng)域,有著(zhù)較為成熟的應用,像呼吸氣瓶、儲氫氣瓶等用途中都基本采取的復合材料氣瓶。

3、需求規模

相較于傳統的柴油汽車(chē)、CNG汽車(chē),LNG汽車(chē)在經(jīng)濟性、安全性方面均有較大優(yōu)勢。隨著(zhù)各地大力推廣 LNG 公交車(chē)、客車(chē)等城市公交體系以及 LNG 重型卡車(chē),LNG車(chē)用氣瓶需求也在不斷增長(cháng)。數據顯示,2023年國內LNG車(chē)用氣瓶銷(xiāo)量約為20.97萬(wàn)個(gè),具體如下:

相較于傳統的柴油汽車(chē)、CNG汽車(chē),LNG汽車(chē)在經(jīng)濟性、安全性方面均有較大優(yōu)勢。隨著(zhù)各地大力推廣 LNG 公交車(chē)、客車(chē)等城市公交體系以及 LNG 重型卡車(chē),LNG車(chē)用氣瓶需求也在不斷增長(cháng)。數據顯示,2023年國內LNG車(chē)用氣瓶銷(xiāo)量約為20.97萬(wàn)個(gè),具體如下:

資料來(lái)源:觀(guān)研天下數據中心整理

預計隨著(zhù)我國天然氣資源的不斷發(fā)現、天然氣進(jìn)口量的增加以及各地 LNG 加氣站的不斷建設,LNG 汽車(chē)有了更廣闊的發(fā)展前景。跟CNG車(chē)用氣瓶相比,LNG車(chē)用氣瓶?jì)Υ娴奶烊粴饽芰棵芏雀?,為同體積CNG氣瓶的2.5倍。相應的續行里程長(cháng),一般可長(cháng)達600公里以上,特別適合代替柴油重卡車(chē)及長(cháng)途柴油客車(chē)。

未來(lái),東南沿海地區將以 LNG 汽車(chē)為主,包括浙江、福建、廣東、上海、海南和廣西等地。廣東各城市都有 LNG 加氣站的建設規劃,深圳等地也出臺政策對 LNG 重卡給予補貼,以推動(dòng) LNG 能源的使用,國內車(chē)用 LNG 瓶的數量也將進(jìn)一步增長(cháng)。

三、行業(yè)細分市場(chǎng)情況

1、容積≤500L

LNG 作為清潔能源能有效降低汽車(chē)尾氣污染物和溫室氣體排放,屬于國家鼓勵發(fā)展的低碳清潔能源產(chǎn)業(yè),其發(fā)展帶動(dòng)了清潔能源汽車(chē)需求的增長(cháng)。由于其儲存密度大、續航里程較長(cháng)的特點(diǎn),LNG 作為車(chē)輛能源被商用車(chē)廣泛使用。LNG 商用車(chē)的快速發(fā)展帶動(dòng)了與之相關(guān)的車(chē)載 LNG 氣瓶產(chǎn)品及整體產(chǎn)業(yè)鏈裝備需求的增長(cháng)。

2017年全國氣瓶標準化技術(shù)委員會(huì )指定了《汽車(chē)用液化天然氣氣瓶GB/T 34510-2017》標準,標準中規定的氣瓶容積為 150 升至 500 升。截止目前,國內現有氣瓶標準已不能滿(mǎn)足 LNG 重卡市場(chǎng)發(fā)展需要,LNG 車(chē)用氣瓶容積持續增加。2023年我國LNG車(chē)用氣瓶(容積≤500L)市場(chǎng)規模為6.44億元,具體如下:

2017年全國氣瓶標準化技術(shù)委員會(huì )指定了《汽車(chē)用液化天然氣氣瓶GB/T 34510-2017》標準,標準中規定的氣瓶容積為 150 升至 500 升。截止目前,國內現有氣瓶標準已不能滿(mǎn)足 LNG 重卡市場(chǎng)發(fā)展需要,LNG 車(chē)用氣瓶容積持續增加。2023年我國LNG車(chē)用氣瓶(容積≤500L)市場(chǎng)規模為6.44億元,具體如下:

資料來(lái)源:觀(guān)研天下數據中心整理

2、容積>500L

隨著(zhù)液化天然氣汽車(chē)市場(chǎng)普及率的不斷加大,且液化天然氣氣瓶的設計與制造逐漸成熟,制造更大容積的液化天然氣氣瓶成為一種發(fā)展趨勢,大容積液化天然氣瓶具有成本低廉,維修和使用方便等諸多優(yōu)點(diǎn),已成為業(yè)內車(chē)主首選產(chǎn)品。

國內燃氣重卡發(fā)動(dòng)機從 10 升向 13 升及以上大排量發(fā)動(dòng)機發(fā)展,為了滿(mǎn)足大功率及重型車(chē)輛能耗,保障車(chē)輛的續駛里程,LNG 氣瓶從 500升以?xún)认?1000 升、1350 升及 1500 升大容量氣瓶發(fā)展。2023年我國LNG車(chē)用氣瓶(容積>500L)市場(chǎng)規模為57.94億元,具體如下:

國內燃氣重卡發(fā)動(dòng)機從 10 升向 13 升及以上大排量發(fā)動(dòng)機發(fā)展,為了滿(mǎn)足大功率及重型車(chē)輛能耗,保障車(chē)輛的續駛里程,LNG 氣瓶從 500升以?xún)认?1000 升、1350 升及 1500 升大容量氣瓶發(fā)展。2023年我國LNG車(chē)用氣瓶(容積>500L)市場(chǎng)規模為57.94億元,具體如下:

資料來(lái)源:觀(guān)研天下數據中心整理

四、行業(yè)競爭格局

在中我國LNG車(chē)用氣瓶行業(yè),中國LNG車(chē)用氣瓶行業(yè)的競爭格局呈現出多元化的特點(diǎn), 在中國LNG車(chē)用氣瓶行業(yè),多數企業(yè)都選擇以規模優(yōu)勢為基礎,結合技術(shù)創(chuàng )新和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等手段,努力搶占市場(chǎng)份額。這些企業(yè)通過(guò)擴大生產(chǎn)規模、提高生產(chǎn)效率等方式,降低成本,提高盈利能力。

從企業(yè)來(lái)看,行業(yè)內的主要企業(yè)包括中船圣匯裝備有限公司、江南工業(yè)集團有限公司、張家港富瑞特種裝備股份有限公司、四川空分設備(集團)有限責任公司、張家港韓中深冷科技有限公司、石家莊安瑞科氣體機械有限公司、青島海立美達股份有限公司、山東鑫昊特種裝備股份有限公司、張家港中集圣達因低溫裝備有限公司和西安德森新能源裝備有限公司。這些企業(yè)在LNG車(chē)用氣瓶領(lǐng)域有著(zhù)不同的發(fā)展簡(jiǎn)況、產(chǎn)品服務(wù)、發(fā)展現狀和競爭優(yōu)勢。

中國LNG車(chē)用氣瓶行業(yè)主要品牌

序號 企業(yè)名稱(chēng) 簡(jiǎn)介
1 江南工業(yè)集團有限公司 南工業(yè)集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司)是中國兵器工業(yè)集團有限公司直管單位,始建于1952年,首任廠(chǎng)長(cháng)是被譽(yù)為“中國的保爾·柯察金”——吳運鐸;公司目前已發(fā)展成為國防科技工業(yè)具有科研、生產(chǎn)雙重資質(zhì)的國家企業(yè)技術(shù)中心、國家高新技術(shù)企業(yè)、國家創(chuàng )新型企業(yè)。
2 張家港富瑞特種裝備股份有限公司 張家港富瑞特種裝備股份有限公司成立于2003年,注冊資本5.75億元,占地面積約65萬(wàn)平方米,現有員工1800多人,2011年創(chuàng )業(yè)板上市,股票代碼300228。公司位于張家港市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,系專(zhuān)業(yè)從事天然氣液化、儲存、運輸、裝卸及終端應用全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造、能源運營(yíng)服務(wù)、高端能源裝備制造及氫能源核心裝備制造的供應商。
3 四川空分設備(集團)有限責任公司 四川空分設備(集團)有限責任公司[以下簡(jiǎn)稱(chēng):(集團)公司位于成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市,是以低溫技術(shù)為核心的國家高新技術(shù)企業(yè)集團,占地80多萬(wàn)平米,建筑總面積超過(guò)30多萬(wàn)平米。自1966年建廠(chǎng)以來(lái),經(jīng)營(yíng)規模不斷擴大,目前擁有全資及控股子公司21個(gè),參股企業(yè)7個(gè),總資產(chǎn)超過(guò)50億元,年銷(xiāo)售收入30多億元。
4 石家莊安瑞科氣體機械有限公司 石家莊安瑞科氣體機械有限公司始建于1970年,隸屬于中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中集集團”),是中集集團旗下中集安瑞科控股有限公司的核心成員企業(yè)。 公司坐落于河北省石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園區,占地面積600余畝,具有國內領(lǐng)先水平的高壓、中壓、低溫氣體儲運裝備先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)和檢驗檢測技術(shù),并與中國特檢院合作在國內建立了十余個(gè)長(cháng)管拖車(chē)檢驗站。是中集安瑞科氫能裝備氣氫制造基地和天然氣能源裝備北方制造基地。
5 山東鑫昊特種裝備股份有限公 山東鑫昊特種裝備股份有限公司始建于1977年,占地30萬(wàn)平方米,總資產(chǎn)達2.8億元。企業(yè)通過(guò)了TS16949質(zhì)量管理體系、ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康體系認證,擁有A1、A2、B3、C2、C3制造資質(zhì),A1、A2、C2、C3設計資質(zhì),并取得了美國ASME(美國機械工程師協(xié)會(huì ))頒發(fā)的U鋼印和授權證書(shū)。公司擁有國內最先進(jìn)的自動(dòng)焊接和自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線(xiàn),主要加工制造哈氏合金、鈦材及鈦合金等特種材料的設備和各種化工設備、高中低壓容器、低溫容器、低溫氣瓶、特種氣瓶、汽車(chē)罐車(chē)、罐式集裝箱等,是魯中地區規模最大的壓力容器制造廠(chǎng)家。

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五、行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢預測

1技術(shù)升級:隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng )新,LNG車(chē)用氣瓶的性能和質(zhì)量得到了顯著(zhù)提升,新型材料的應用和工藝技術(shù)的創(chuàng )新提高了氣瓶的安全性和可靠性,滿(mǎn)足了市場(chǎng)需求和安全要求。

2產(chǎn)品多樣化:隨著(zhù)市場(chǎng)的不斷發(fā)展,LNG車(chē)用氣瓶的產(chǎn)品需求也逐漸多樣化。除了傳統的儲氣瓶外,還將有更多創(chuàng )新型氣瓶產(chǎn)品出現,如復合材料氣瓶、智能化氣瓶等,以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。

3清潔能源消費趨勢:隨著(zhù)全球對環(huán)境保護和可持續發(fā)展的重視,清潔能源消費趨勢日益明顯。LNG作為清潔能源的一種重要形式,在車(chē)用領(lǐng)域的應用逐漸擴大,這將為L(cháng)NG車(chē)用氣瓶市場(chǎng)帶來(lái)更大的市場(chǎng)需求。(WWTQ)

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我國LNG汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規模激增 貨車(chē)為增長(cháng)主力 頭部中部企業(yè)競爭力強勁

我國LNG汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規模激增 貨車(chē)為增長(cháng)主力 頭部中部企業(yè)競爭力強勁

近年得益于LNG在重卡領(lǐng)域的持續推進(jìn),我國LNG汽車(chē)行業(yè)得以快速增長(cháng)。數據顯示,截止2023年,我國LNG汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規模約為579.91億元。但由于新能源汽車(chē)的持續替代,未來(lái)LNG在乘用車(chē)和客車(chē)等領(lǐng)域的發(fā)展前景并不樂(lè )觀(guān),重卡等領(lǐng)域有望成為L(cháng)NG汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規模最大的驅動(dòng)力。

2024年06月20日
我國LNG車(chē)用氣瓶行業(yè):優(yōu)勢凸顯 應用需求不斷增長(cháng) 大容積產(chǎn)品成消費者首選

我國LNG車(chē)用氣瓶行業(yè):優(yōu)勢凸顯 應用需求不斷增長(cháng) 大容積產(chǎn)品成消費者首選

LNG車(chē)載氣瓶作為L(cháng)NG汽車(chē)燃料系統的核心裝備,兼具成本低、充裝使用方便、體積小、自重輕、充裝量大、氣液純凈、運輸裝卸方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),其研制開(kāi)發(fā)為推廣和發(fā)展LNG汽車(chē)奠定基礎,對節約能源、改善城市大氣質(zhì)量具有重要意義。2023年中國LNG車(chē)用氣瓶產(chǎn)量約為24.65萬(wàn)個(gè)。

2024年06月19日
氫能重卡4年銷(xiāo)量增長(cháng)200倍  政策助力行業(yè)彎道超車(chē)步入快速發(fā)展階段

氫能重卡4年銷(xiāo)量增長(cháng)200倍 政策助力行業(yè)彎道超車(chē)步入快速發(fā)展階段

2022年6月,中國重汽、濰柴動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布全國首臺商業(yè)化氫內 燃機重卡,已實(shí)現41.8%的有效熱效率,達到國際先進(jìn)水平,未來(lái)還將進(jìn)一步研發(fā)、迭代。氫內燃機重卡可商業(yè)化 應用到港口、城市、電廠(chǎng)、鋼廠(chǎng)、工業(yè)園區等富有氫源或氫氣較為便宜的運輸工作場(chǎng)景。

2024年05月22日
汽車(chē)市場(chǎng)容量尚未飽和 未來(lái)我國汽車(chē)驅動(dòng)軸行業(yè)仍有較大增量空間

汽車(chē)市場(chǎng)容量尚未飽和 未來(lái)我國汽車(chē)驅動(dòng)軸行業(yè)仍有較大增量空間

隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大和消費者對汽車(chē)需求的增長(cháng),汽車(chē)驅動(dòng)軸作為汽車(chē)的重要組成部分,其市場(chǎng)需求也相應增加。特別是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展,為驅動(dòng)軸行業(yè)提供了新的增長(cháng)點(diǎn)。2023年中國汽車(chē)驅動(dòng)軸行業(yè)銷(xiāo)量為7372萬(wàn)件

2024年05月17日
我國巡游出租汽車(chē)行業(yè)供需規模及PEST分析:市場(chǎng)將回暖并有望超疫情前水平

我國巡游出租汽車(chē)行業(yè)供需規模及PEST分析:市場(chǎng)將回暖并有望超疫情前水平

從供給端來(lái)看,巡游出租車(chē)擁有量而言,整體走勢較為平穩,呈微弱下降走勢;2022年,全國擁有巡游出租汽車(chē)136.20萬(wàn)輛,較2021年的139.13萬(wàn)輛減少了2.93萬(wàn)輛。

2024年03月26日
國產(chǎn)化持續加速,國內車(chē)企空氣懸架滲透率逐漸提升

國產(chǎn)化持續加速,國內車(chē)企空氣懸架滲透率逐漸提升

空氣懸架過(guò)去多配置于奔馳,寶馬等豪華高端車(chē)型當中,對汽車(chē)的操控性、舒適性提升明顯。由于空氣懸架的成本高于傳統懸架系統,過(guò)去主要配置于60萬(wàn)元以上的進(jìn)口豪華汽車(chē)中,如:奔馳、寶馬、奧迪等中高端車(chē)型。

2024年03月04日
我國空氣懸架行業(yè):滲透率快速提升 本土供應商在上游實(shí)現多點(diǎn)突破

我國空氣懸架行業(yè):滲透率快速提升 本土供應商在上游實(shí)現多點(diǎn)突破

目前國外高級大客車(chē)幾乎全部使用空氣懸架,重型載貨車(chē)使用空氣懸架的比例已達80%以上,空氣懸架在輕型汽車(chē)上的應用量也在迅速上升。部分轎車(chē)也逐漸安裝使用空氣懸架,在一些特種車(chē)輛(如對防震要求較高的儀表車(chē)、救護車(chē)、特種軍用車(chē)及要求的集裝箱運輸車(chē)等)上,空氣懸架的使用幾乎為唯一選擇。

2024年02月28日
兒童安全座椅使用率有望進(jìn)一步提升 國貨品牌漸成新消費時(shí)代主流

兒童安全座椅使用率有望進(jìn)一步提升 國貨品牌漸成新消費時(shí)代主流

國貨品牌的崛起不僅僅是Z世代消費者觀(guān)念的進(jìn)步和民族自信、文化自信的提升,還倚賴(lài)中國產(chǎn)品和品牌在品質(zhì)、設計、技術(shù)、創(chuàng )新能力等方面的全新高度,以及供應鏈、物流、大數據、互聯(lián)網(wǎng)等新基礎設施的強大支持,助推品質(zhì)過(guò)硬的國產(chǎn)品牌加速走向行業(yè)前列,以gb好孩子為首的頭部力量逐漸引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展。

2023年11月03日
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